Walzenhausen/AR. Damals, vor 100 Jahren beim 1. Bergrennen von Rheineck via Walzenhausen nach Lachen waren sie eine Rarität. Und sie sind es heute noch und wieder. Die historischen Motorräder und Autos, die am 21. und 22. August 2010 beim zweiten Historischen Bergsprint auf der Strecke Walzenhausen-Lachen zum Showfahren antreten. - smMC
In rund 20 Tagen startet das 100-Jahr-Jubiläum des Bergrennens Rheineck – Walzenhausen – Lachen. Ist Walzenhausen bereit?
Ja. Alles ist bereit. Jetzt arbeiten wir noch an verschiedenen Details, aber die Hauptvorbereitungen sind sehr erfolgreich verlaufen. Wir sind vor allem sehr stolz, dass wir ein Fahrerfeld zusammenstellen konnten, das seinesgleichen sucht. Es sind 142 Autos und 50 Motorräder am Start. Darunter 100-jährige Rennautos. Die Geschichte von 100 Jahren Rennautobau lebt am 21./22. August in Walzenhausen noch einmal eindrücklich auf.
Welche Modelle und Namen sind für die Zuschauer besondere Leckerbissen?
Einzelne herauszupicken, fällt schwer und ist auch schwierig. Der Star ist die grosse Vielfalt, die wir dem Zuschauer bieten können. Es fehlt wirklich nichts. Alle grossen Rennwagen der vergangenen 100 Jahre, die auch in Walzenhausen Geschichte geschrieben haben, sind anwesend.
Das älteste Auto am Start ist ein «Hudson 20» aus dem Jahr 1909, der von Eliane Künzle aus Ebnat-Kappel gefahren wird. Das älteste Motorrad, «Indian Scout», hat Jahrgang 1926. Es gibt Töffgespanne aus dem Hause LCR, Louis Christen aus Rheineck. Auf LCR-Gespannen wurden der legendäre Rolf Biland mit Beifahrer Kurt Waltisberg mehrmals Weltmeister. 1979 wurden Bruno Holzer und Charly Meierhans, ebenfalls auf einem LCR-Gespann, Weltmeister. Die zwei sind am diesjährigen Bergsprint dabei. Rekordhalter Walter Pedrazza tritt mit einem PRC Sport-Car, Jahrgang 1997, an, Fredy Amweg, Schweizer Bergkönig, mit Lagonda Rapier, 1934, und Reto Meisel mit einem Mercedes Benz RM 1V8. Auch eine aktive Rennfahrerin, die 27-jährige Sabrina Hungerbühler aus Oberbühren, ist mit ihrem PRC CN 3000 BMW mit von der Partie. Eine weitere Spezialität ist die Suter-Honda Moto2 GP aus dem Jahr 2010 von Grand Prix Star und WM-Teilnehmer der Klasse Moto 2, Dominique Aegeter. Leider mussten wir aus Kapazitätsgründen fast 100 interessierten Teilnehmern eine Absage erteilen.
Rennmaschinen, Renntöffs, Rekordhalter und Bergkönige fahren Samstag und Sonntag insgesamt 7 Mal die Strecke Walzenhausen – Lachen, 2,1 km. Wie muss man sich das vorstellen?
Ganz wichtig ist zu erwähnen, dass es sich nicht um ein Rennen handelt. Es gibt keine Zeitmessung. Die Zeit der Bergrennen Walzenhausen – Lachen, früher Rheineck – Walzenhausen – Lachen, ist seit vielen Jahren Geschichte. Es handelt sich um ein Showfahren. Der Bergsprint lebt von der Freude, dem Publikum die tollen alten Rennwagen in Aktion zu präsentieren und das dort, wo sie früher um Hundertstelsekunden gekämpft haben. Jede/r TeilnehmerIn bezahlt ein Startgeld und bekommt als Erinnerung eine Plakette des 100-Jahr-Jubiläums. Der Bergsprint ist für jeden Autofan ein Augen-, Ohren- und Nasenschmaus sondergleichen.
Das tönt sehr verlockend und dürfte sicher viele Motorsportfans nach Walzenhausen locken. Wieviele Zuschauer werden erwartet?
Zuschauerprognosen sind immer sehr heikel, und wir sind uns innerhalb des OK nicht einig, wie die Zuschauer auf unsere professionelle Vorbereitung und die umfangreiche Kommunikation reagieren werden. Erstmals wird das Programmheft mit Startliste und allen Informationen zu den alten Rennwagen und Töffs als Zeitungsbeilage im ganzen Einzugsgebiet gestreut. Die Werbetrommel rühren wir auch in Vorarlberg. Von dort kommen nicht nur Rekordhalter Walter Pedrazza, sondern auch viele andere TeilnehmerInnen und sicher auch viele ZuschauerInnen. Ich und mehrere OK-Kollegen gehen von 15’000 Zuschauern aus. Darauf sind wir auch vorbereitet. Der Finanzchef Hansueli Jüstrich ist allerdings aus verständlichen Gründen sehr vorsichtig. Er budgetiert mit 5‘000 zahlenden Zuschauern an beiden Tagen. Vielleicht liegt die Wahrheit irgendwo in der Mitte. Entscheidend ist sicher auch das Wetter. Beim ersten Bergsprint 2007 zählten wir 8'500 Zuschauer.
Was kosten die Eintrittskarten, welche Philosophie steht hinter dem Anlass?
Für uns ist klar: Der Bergsprint Walzenhausen – Lachen ist ein Anlass für jedermann und für die ganze Familie. Dieser Philosophie haben wir auch die Preispolitik unterstellt. Das farbige Programmheft ist für alle gratis. Kinder unter 10 Jahren zahlen keinen Eintritt, Jugendliche bis 18 Jahre 11 Franken und Erwachsene 13. Es gibt auch Familientickets für max. fünf Personen zum Preis von 30 Franken. Im Vorverkauf sind die Tickets noch günstiger (Kiosk, Dorfmolki und Bäckerei inWalzenhausen). Im Eintrittspreis ist ausserdem ein gratis Shuttle-Bus-Service ab den Parkplätzen (z.B. Arena Buriet) inbegriffen.
Was wird an den beiden Tagen sonst noch geboten?
Es wird ein Fest für die ganze Familie, ein Fest für die ganze Region. Für Unterhaltung sorgen ein attraktives Rahmenprogramm für Gross und Klein, eine Festwirtschaft im historischen Städtli Rheineck und in Walzenhausen ein Abendprogramm mit Dorffest, Musik und Appenzeller Künstlern. Natürlich wird auch der beliebte Corso mit rund 60 Fahrzeugen nach Rheineck nicht fehlen, und Dominique Aegerter und Sabrina Hungerbühler verteilen Autogramme.
Was wünschen Sie sich für das 100-Jahr-Jubiläum
Das Wichtigste ist, dass alle, die kommen, auch wieder gesund und voller Freude ob der vielen Höhepunkte nach Hause gelangen. Wenn dann auch noch schönes Wetter herrscht an den beiden Tagen, ist der OK-Präsident und sein ganzes OK- und Helferteam sicher mehr als glücklich. Schon jetzt gilt mein grosser Dank allen OK-Mitgliedern, Helfern, Anwohnern und der gesamten, verständnisvollen Bevölkerung von Walzenhausen, Lachen und Umgebung.
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